به نام آن که همه کس و همه چیز را میبیند و میداند
در پی حوادث عدیده و ندیده هواپیمایی ایران که خبراتش به همراه اثراتش از دور و نزدیک بر همگان رسیده و با شنیدنش رنگ از رخسار پریده ، بدینوسیله سازمان هواپیما رانی کشور بیانیه و نظر سنجی را به شرح زیر به سمع نظر رسانیده و تقاضا نموده است اجالتا" و عجالتا" و صراحتا" و شرافتا" و قضاوتا" با صلابتا" و کراهتا" و فجاهتا" چه کتابتا" چه شفاهتا" آن را تکمیل و در جهت اصلاح امور به این سازمان ارجاع دهید .
سوال بدین صورت بیان شده است :
برای جلوگیری از حوادث غیر مترقبه و کاهش تلفات ، کدامیک از موارد زیر را پیشنهاد میکنید ؟
- نصب سرعت گیر در آسمان و باند فرودگاه .
- استفاده از کنترل نا محسوس در آسمانهای کشور و بکاربردن موارد بازدارنده از قبیل جریمه های سنگین برای رانندگان متخلف ، قفل بال جهت بالهای جلو و باله های عقب و متعاقبا" خواباندن در پارکینگ ، استفاده از دوربینهای تخمین سرعت با قابلیت عکس برداری از خلبان و کمک خلبان ، مرغ دریایی * .
( * کاربرد مرغ دریایی زمانی است که ماموران قادر به متوقف نمودن هواپیما نباشند و برای ممانعت و جلوگیری از سرعت بالای آن ، مرغ را به داخل موتور هواپیما انداخته و آن را سریعا" از کار براندازانند . )
- مسطح کردن و تعمیر چاله ها و چوله های آسمانی .
- استفاده از لاستیک تیوبلس و ترمز ABS و تجهیز هواپیما به ایر بگ .
- الزام در استفاده از کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان .
- قابلیت Eject ( خروج اضطراری ) برای تک تک سرنشینان . ( تصور کن )
- ترمز اضطراری .
- نصب تابلو و شبرنگ در راههای هوایی .
- استقرار ایستگاههای سیار 110 ، اورژانس ، آتش نشانی و هلال احمر در مسیر .
- مسطح کردن تمام سطوح ناهموار از قبیل کوهها ، دیوارها ، آپارتمانها ، طبقات بالای پیلوت و غیره در شعاع 200 کیلومتری مسیر پروازها .
- ایجاد باندهای فراوان جهت خروج اضطراری در اقصی نقاط .
- استفاده از خلبانهای کارآزموده با شرایط زیر : دارای گواهینامه پایه یک ، مودب و بدون پرخاش ، حرف شنو و چشم گو ، نمره چشم کمتر از 4 درجه آستیگمات ، توانایی رانندگی در 20 ساعت از شبانه روز بدون وقفه ، توانایی کنترل هواپیماهای اسقاطی و از رده خارج ، تسلط به زبان روسی ، با شهامت و شهادت طلب و ...
- حذف جعبه سیاه از سیستم هواپیما به دلیل زود گم شدن و هرگز یافت نشدن آن.
- سفید کردن جعبه سیاه هواپیما به منظور پیدا شدن آن .
- تعویض مدیر عامل ایران خودرو به دلیل نقص در سیستم سوخت رسانی هواپیما .
- رمز گذاری کارت سوخت هواپیما به دلیل صرفه جویی و اصلاح در مصرف سوخت .
ضمنا" سازمان هواپیما رانی بین الملل طی نامه ای اعلام کرده است که هواپیمایی در آسمانها یافت شده است که پرواز میکند !!! ، این فروند خاص میباشد و سرنشینان آن از پرواز رضایت دارند . خیلی از مسافرین آن تا الان پیاده شده اند ولی همچنان سقوط نکرده است. دسترسی به آن دشوار میباشد ولیکن خلبان ادعا میکند که همگان میتوانند از آن وسیله استفاده کنند ( البته بعد از پرداخت بهای سنگین آن ) لذا این سازمان با امید به اینکه این فروند هرگز سقوط نکند از مردمها التماس دعا دارد و پیشاپیش از بازماندگان حوادث و سوانح بعدا" شاید عذرخواهی چه خوب است .
پایان
در پی حوادث عدیده و ندیده هواپیمایی ایران که خبراتش به همراه اثراتش از دور و نزدیک بر همگان رسیده و با شنیدنش رنگ از رخسار پریده ، بدینوسیله سازمان هواپیما رانی کشور بیانیه و نظر سنجی را به شرح زیر به سمع نظر رسانیده و تقاضا نموده است اجالتا" و عجالتا" و صراحتا" و شرافتا" و قضاوتا" با صلابتا" و کراهتا" و فجاهتا" چه کتابتا" چه شفاهتا" آن را تکمیل و در جهت اصلاح امور به این سازمان ارجاع دهید .
سوال بدین صورت بیان شده است :
برای جلوگیری از حوادث غیر مترقبه و کاهش تلفات ، کدامیک از موارد زیر را پیشنهاد میکنید ؟
- نصب سرعت گیر در آسمان و باند فرودگاه .
- استفاده از کنترل نا محسوس در آسمانهای کشور و بکاربردن موارد بازدارنده از قبیل جریمه های سنگین برای رانندگان متخلف ، قفل بال جهت بالهای جلو و باله های عقب و متعاقبا" خواباندن در پارکینگ ، استفاده از دوربینهای تخمین سرعت با قابلیت عکس برداری از خلبان و کمک خلبان ، مرغ دریایی * .
( * کاربرد مرغ دریایی زمانی است که ماموران قادر به متوقف نمودن هواپیما نباشند و برای ممانعت و جلوگیری از سرعت بالای آن ، مرغ را به داخل موتور هواپیما انداخته و آن را سریعا" از کار براندازانند . )
- مسطح کردن و تعمیر چاله ها و چوله های آسمانی .
- استفاده از لاستیک تیوبلس و ترمز ABS و تجهیز هواپیما به ایر بگ .
- الزام در استفاده از کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان .
- قابلیت Eject ( خروج اضطراری ) برای تک تک سرنشینان . ( تصور کن )
- ترمز اضطراری .
- نصب تابلو و شبرنگ در راههای هوایی .
- استقرار ایستگاههای سیار 110 ، اورژانس ، آتش نشانی و هلال احمر در مسیر .
- مسطح کردن تمام سطوح ناهموار از قبیل کوهها ، دیوارها ، آپارتمانها ، طبقات بالای پیلوت و غیره در شعاع 200 کیلومتری مسیر پروازها .
- ایجاد باندهای فراوان جهت خروج اضطراری در اقصی نقاط .
- استفاده از خلبانهای کارآزموده با شرایط زیر : دارای گواهینامه پایه یک ، مودب و بدون پرخاش ، حرف شنو و چشم گو ، نمره چشم کمتر از 4 درجه آستیگمات ، توانایی رانندگی در 20 ساعت از شبانه روز بدون وقفه ، توانایی کنترل هواپیماهای اسقاطی و از رده خارج ، تسلط به زبان روسی ، با شهامت و شهادت طلب و ...
- حذف جعبه سیاه از سیستم هواپیما به دلیل زود گم شدن و هرگز یافت نشدن آن.
- سفید کردن جعبه سیاه هواپیما به منظور پیدا شدن آن .
- تعویض مدیر عامل ایران خودرو به دلیل نقص در سیستم سوخت رسانی هواپیما .
- رمز گذاری کارت سوخت هواپیما به دلیل صرفه جویی و اصلاح در مصرف سوخت .
ضمنا" سازمان هواپیما رانی بین الملل طی نامه ای اعلام کرده است که هواپیمایی در آسمانها یافت شده است که پرواز میکند !!! ، این فروند خاص میباشد و سرنشینان آن از پرواز رضایت دارند . خیلی از مسافرین آن تا الان پیاده شده اند ولی همچنان سقوط نکرده است. دسترسی به آن دشوار میباشد ولیکن خلبان ادعا میکند که همگان میتوانند از آن وسیله استفاده کنند ( البته بعد از پرداخت بهای سنگین آن ) لذا این سازمان با امید به اینکه این فروند هرگز سقوط نکند از مردمها التماس دعا دارد و پیشاپیش از بازماندگان حوادث و سوانح بعدا" شاید عذرخواهی چه خوب است .
پایان
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر
ممنون از نظر شما